O Frank era muito fraco com a sua
configuração original (Speed de 30 A, bateria de 1300).
No segundo voo não aguentou nem fazer a curva e foi para o chão – primeira cicatriz.
Depois estava potente (Speed de 55, bateria de 2.200 nano-tech e motor 4.800kV), voando rápido porém muito beberrão com essa nova configuração. Quando Wenderson tentou trazer o Frank para o pouso a bateria acabou e... no meio do caminho tinha um poste. O Frank ficou pendurado pela parte elétrica no fio do poste, estava partido ao meio (essa não tenho foto porque não costumo registrar esses tristes momentos) – segunda cicatriz.
Mas nada que uma Araldite® não resolva, o Frank continua voando. Agora mais potente ainda com um FAN de 7 blades. Anteriormente era um FAN de 5 blades.
No segundo voo não aguentou nem fazer a curva e foi para o chão – primeira cicatriz.
A câmera é boa para tirar foto, para filmar nem tanto.
No meio do mato procurando o Frank.
Depois estava potente (Speed de 55, bateria de 2.200 nano-tech e motor 4.800kV), voando rápido porém muito beberrão com essa nova configuração. Quando Wenderson tentou trazer o Frank para o pouso a bateria acabou e... no meio do caminho tinha um poste. O Frank ficou pendurado pela parte elétrica no fio do poste, estava partido ao meio (essa não tenho foto porque não costumo registrar esses tristes momentos) – segunda cicatriz.
Frank e suas cicatrizes.
Mas nada que uma Araldite® não resolva, o Frank continua voando. Agora mais potente ainda com um FAN de 7 blades. Anteriormente era um FAN de 5 blades.
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